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11月3日晚间，清华大学车辆与运输学院长聘教会、汽车安全与节能国度要点履行室副主任宋健作客懂车帝原创直播间，调换国居品牌“上分”背后的故事。不久前，懂车帝斡旋北京市居品性量监督磨练遐想院（简称北京质检院）共同举办了国内单次最大界限汽车碰撞测试，挑选市集主流热销、存眷度高的30款新车进行荟萃碰撞测试。

通过测试发现，影响车辆碰撞安全的主要身分是车身用料和安全结构遐想。比拟结伴和国外品牌，中国汽车安全性高出显着。在正面和追尾碰撞中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国居品牌车型发扬优秀，在车身结构、乘员保护、攻击扶持等多个方面排行靠前。尤其是新能源车能源电板沿途未出现生气征象。

具体获利方面，在80公里每小时70%近似追尾测试中，问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理念念L6、祥瑞星河L7、蔚来ET5T获取G/A（优秀和可继承）级评价；在64公里每小时40%近似正面碰撞中，问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗获取G/A级评价；在56公里每小时30%近似钻入卡车碰撞中，小米SU7、祥瑞帝豪获取G/A级评价。

关于中国品牌车型获取优秀发扬，宋健以为：自主品牌当年多年在测试中蕴蓄了多半遐想训戒，车辆举座强度仍是达到很高的水平，“（自主品牌安全性）仍是比好多入口车致使豪华车齐好”。即就是价钱较低的中低档车型，在SOS呼救、攻击双闪这些当年受存眷较少的安全覆按点上，也齐有上佳发扬。

本次测试还模仿国外训戒，初度荟萃进行了“56公里每小时30%近似钻入卡车碰撞”测试。该形式模拟高速上乘用车追尾钻撞卡车这一高危事故场景。由于碰撞角度极限、事故危境性高，在该项测试中唯有小米SU7、祥瑞帝豪两款轿车获取G/A级评价。关于这一测试着力，懂车帝及北京质检院号令行业存眷卡车防备，破费者在高速上醒目安全驾驶。宋健则以为：“天然（钻撞卡车）事故发生概率比较小，但一朝发滋事故每一次齐很极点，是以作念测试一定要模拟最极点的情况。”

“十年前有些中国车型致使不敢参与测试，如今自主品牌不但敢测况兼能获取好获利，说明自主品牌在抵制高出”，宋健说。异日跟着中国汽车把目力投向国际市集，“出海”更需要高圭臬的测试去促进居品品性晋升。以一个细节为例：本次测试在驾驶位使用了女性假东说念主。宋健指出，欧洲的测试也会在前排安置女性假东说念主，“自主品牌出海一定要议论当地的测试、圭臬和民情欧洲杯体育，从而更好地走出去”。